► Youare here: France ›
Heritage cities ›
Carcassonne

About-France.com – a műértő útmutató Franciaország
ezen az oldalon elhelyezkedés és hozzáférés turistalátványosságok
a környéken szállás

a megtakarítás ofcarcassonne

Carcassonne terve
Carcassonne óvárosának terve. Fő hozzáférés (piros vonal) származikexit 24 az A61-es autópályán (Carcassonne east) .

Carcassonne óvárosa 3 kilométernyi védősáncával Európa egyik legnagyobb fennmaradt középkori falvárosa.
az Aude folyó melletti természetes védekező helyként a római idők óta lakott és megerősített. Római erődítmény volt, mielőtt az 5.században átengedték theVisigothking Theodoric II. Ettől kezdve a 14. századig Carcassonne erődje az egyik fő erődítmény maradt egy olyan területen, amelyet északról és délről hercegek, királyok és grófok harcoltak.
vissza 1840-ben, amikor kevés ember más, mint művészekés költők voltak érdekeltek a régi épületek, egy fiatal helyi tanácsos inCarcassonne, a szenvedély a régi épületek, sikerült aősi bazilika Saint Nazaire, a régi város, minősíteni ahistoric emlékmű.
Jean-Pierre Cros éppen időben volt. Míg Carcassonne évszázadokon át fontos erődített bástya volt a Languedoc partja közötti főútvonalon délkeletig, és a Gascony-síkságoknyugatig, stratégiai jelentősége csökkent a modern Franciaország megalakulásával, amelynek nemzeti határa a Pireneusok hosszában fut. A 18. századra Carcassonne erődített helyőrsége már nem szolgált sok célt, és a várost a hadsereg fokozatosan elhagyta. 1849 – ben a kormány kijelentette, hogy Carcassonne erődítményei feleslegesek, ezért le kell vonni őket-a legtöbb más történelmi francia város erődítményeihez hasonlóan.

Carcassonne 1851
a régi Carcassonne sáncai 1851-ben, az újjáépítés megkezdése előtt.

Cros vezette a helyi ellenzéket a bontási tervvel szemben, és felsorolta a Prosper M XXL-et (a novellista, legismertebb nevén Carmen szerzője), aki akkoriban Franciaország történelmi műemlékfelügyelője volt. Mivel a bazilika már történelmi műemlékként lett besorolva, Cros és M. A. C. A.-nak sikerült meggyőznie a hatóságokat, hogy terjesszék ki a besorolást az összes középkori városra és erődítményére.
1835-ben M. B. A.-akinek köszönetet kell mondanunk Franciaország legnagyobb történelmi emlékeinek megmentéséért – már Carcassonne-ról írta, hogy “az óváros érdekesebb(mint az Újváros). A középkori erődítmények kettős sora a középkori katonai építészet főbb tanulmányainak tárgya lehet “(Megjegyzések d ‘ un voyage dans lemidi de la France) … de az óváros egyre inkább elhagyatott volt, régi épületeit csak a verypoor lakta. Már nem kellett a városfalak védelme alatt élniük,a város gazdagabb lakosainak többsége elköltözött, és újházakat és új önkormányzati épületeket épített az új városban, az alábbi sík földön.

Jóban Rosszban, az ember, akit M. A. B. A. B. C. bízott meg Carcassonne óvárosának helyreállításával, Franciaország vezető gótikus-újjászülető építésze, Eug. A. C. C. Viollet-le-Duc volt, aki többek között a Mont Saint Michelin Normandia, a párizsi Notre-Dame székesegyház és a burgundiai V. C. C. zelay bazilika restaurálását is vállalta.

Carcassonne by night
Carcassonne by night’

Viollet-le-Duc,mint más gótikus-revival architects művészek és írók Franciaországban, Nagy-Britanniában és másutt, romantikus képet mutatott a középkori életről, amely színezte munkáját. Így Viollet-le-Duc meglehetősen liberális álláspontot képviselt az új gótikus épületek tervezésekor vagy a régiek felújításakor, és Carcassonne felújítása sem volt kivétel.
A párizsi születésű képet arról, hogy a középkori épületek hogyan nézhettek ki fénykorukra, nagymértékben befolyásolta Észak-Franciaország régi építészete; az eredmény az, hogy míg Carcassonne régi épületei alapvetően eredeti középkori építmények, középkori stílusban díszítették őket, inkább észak-Franciaországra, mint Languedocra. A mai Carcassonne tornyainak lejtős tetői otthon lennének Nagy-Britanniában; a 19.századig a tornyokat sokrétű tetők fedték le a vörös cserép “Római” csempékkel, amelyek jellemzőekaz építészet Dél-Franciaország nagy részén.általánosságban elmondható, hogy Viollet-le-Duc-ot azért kritizálták és bírálják, mert túldíszítette az erődítményeket, csatákat adott hozzá és javította az óváros kinézetét,hogy példává tegye azt, hogy egy középkori városnak ideális esetben hogyan kellett volna kinéznie, nem pedig Carcassonne valójában. De még akkor is, ha a carcassonne-i restaurálási munkák sok részlete Viollet-le-Duc művészi engedélyének gyümölcse volt, Carcassonne nagy része “valódi”, amennyiben Viollet tervei a középkor építészetének saját nagyon részletes ismeretein alapultak. Emellett az óváros falai és épületei hiteles középkori építmények; Carcassonne építése a 19.században díszítette azt, ami már létezett, nem teremtett semmit a semmiből.
Cros, M), M), M), Carcassonne óvárosát így megmentették a lerombolástól, és eredeti dicsőségénél nagyobbra állították vissza; 1862 óta hivatalosan műemlékként őrzik,és Viollet-le-Duc túlságosan fantáziadús helyreállítása ellenére Carcassonne továbbra is az egyik legszebb és legteljesebb példája a megerősített középkori városnak a világ bármely pontján. 1997-ben a régi város jelentőségét megerősítették, amikor az UNESCO a világörökség részévé nyilvánította.

mit kell látni Carcassonne

lényegében az egyetlen dolog, hogy Carcassonne A oldcity.

az óváros

Az óváros bejárata ingyenes. Van azonban díj a parkolókértközel az Óvároshoz. 2021-ben az autók aránya 30 freeminutes, majd 1 db / 15 perc, legfeljebb két óra, utána 0,50 usd / 45 perc. Tehát a legtöbb látogató – feltételezve, hogy legalább két órát vesz igénybe az óvárosba – 6,50 és 8 ezer dollár közötti parkolási díjat fizet.

a városon belül, a szűk utcák ma béleltéttermek és turisztikai butikok.

hozzáférés a sánchoz a város őrzésén keresztül, a Ch Bctiteaucomtal (pointC a terven). A látogatók hozzáférhetnek a partok egy részéhez, ahonnan csodálatos kilátás nyílik az új városra, a környező vidékre, valamint a hegyekre észak felé(Montagne Noire) és délre (Pireneusok).
a 2021-es Ch-Bctiteau és sáncok belépési díjai 9,50-es teljes és 7,50-es csökkentésűek. A belépés ingyenes a 18 éven aluliak számára egy családi csoportban, valamint az EU-országokból származó 18-25 évesek számára is ingyenes.. amely már nem tartalmazza theUK. (útlevél vagy személyi igazolvány szükséges). ( Chateauand ramparts)

Porte de Narbonne
A Narbonne kapu

Bazilique Saint Nazaire (barna a terv). A déli végén a régi város, a Basilique SaintNazaire épült a tizenkettedik században, egy szép példája a dél-francia román és gótikus építészet. Néhány jelentős középkori ólomüveg ablakot tartalmaz, nevezetesen két gyönyörű rózsaablakot az északi és a déli keresztmetszetben. Míg a belső tér nagyrésztközépkori, a külsőt Viollet-le-Doc felújításai díszítettéka 19.században.
a város kapui. A régi városnak két fő kapuja van, a Narbonne-kapu Keleten, a theAude-kapu pedig a ch ch-teau alatt, nyugaton. Mindkettőt jelentősen felújították.
a porte d ‘ Aude : maga az átjáró a vizigót korszakból származik,de a felépítmény nagy része Viollet-le-Duc.
a Porte de Narbonne : a kaput jelentősen díszítette Viollet-le-Duc, aki különösen hozzáadta a felvonóhidat, amely korábban nem létezett.

egyéb látnivalók Carcassonne-ban

A Canal du Midi-a történelmi 17. századi csatorna, a legrégebbi majorcanal Európában, amely lehetővé tette a hajók átkelését a Földközi-tengerről az Atlanti-óceánra, a Toulouse-on, a Garonne-folyón és a Bordeaux-on keresztül.
Le vieux pont.210 méter hosszú, a régi híd, átkelés a folyón Audebelow a Porte d ‘ Aude, egy jól megőrzött 14.századi híd.

hozzáférés Carcassonne

  • Byair Carcassonne repülőtér szolgálja közvetlenül a Ryanair. Fordaz UKsee-ből induló járatok részletei Franciaországba repülnek.
  • vonattal Carcassonne Párizsból érhető el TGV (high speedtrain), Narbonne-on keresztül (Változás), valamivel több mint 5 óra alatt. Menetrendekés jegyek
  • autóval Carcassonneis mellett az A61″ Autoroute des deux mers ” autópálya, hogy fut abordeaux Narbonne. A régi város az exit 24,kitáblázott Cité médiévale. Párizsból vagy Calais-ból (lásd a calais-i útvonalakat)a legegyszerűbb megközelítés Orleans, Clermont-Ferrand, az A75 ésB).

A Carcassonne területén

Queribus
bevehetetlen qu XXL – Az egyik Katar kastély

nézd meg a útmutató a Languedoc terület.
A legérdekesebb látnivalók és látnivalók a környékencarcassonne, a leginkább figyelemre méltó.

  • a Catharcastles – egy sor csodálatos romos középkori várak,főleg az Aude és Ari XXI.
  • Toulouse – fővárosa Occitanie régió és a legnagyobb város southwestFrance, Toulouse, egy kicsit több mint egy óra az autópályán, egy finecity bőven látni.
  • Limoux-30 km-re délre Carcassonne, Limoux egy vonzó kisváros, akinekazt állítják, hogy a hírnév, hogy ez a szülőhelye pezsgő – thefirst pezsgők, amelyeket itt a korai 16thszázadban, jóval azelőtt, hogy az ötlet elterjedt a Champagne régióban. Limouxszokatlan zongoramúzeummal is rendelkezik.
  • a csatorna duMidi . Toulouse-tól Agde-ig, a Földközi-Tengerentengerpart, a Canal du Midi az UNESCO Világörökség része. Vontatóútjai Franciaország egyik nagy távolsági kerékpárútját is alkotják…. árnyéka forró nyári naptól az ősi síkfák vonalai.
  • Narbonne.Korábbi fővárosa Római Gallia, Narbonne egy tipikus mediterrán francia város. Ez az egyik legjobb dél-francia katedrálisok, vonzó rakpartok mellett a Canal du Midi, és egy földalatti Romanmarket és raktárak.
  • Abbaye deFontfroide. volt középkori Bencés, majd Cisztercikolostor az Aude hills vadonban. Lenyűgöző történelmi épületek, köztük az apátsági templom és kolostorai. Magántulajdonban. Vezetett túrák. Egész évben nyitva

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.