mérnökök Dél-Kaliforniában keményen dolgoznak tervezése a legnagyobb wildlife folyosó a világon, kiterjeszteni US Highway 101 Az észak-nyugati Los Angeles.

a folyosó összeköti a Santa Monica hegylánc különböző részeit, ami döntő fontosságú a hegyi oroszlánok jövője szempontjából – de más fajoknak is segít. A 87 millió dolláros híd a tervezés utolsó fázisába lépett, és 2023-ban nyílik meg.

“ezt az ökoszisztémát újra össze kell kapcsolni az összes vadon élő állat számára” – mondta Beth Pratt, a Nemzeti vadon élő állatok Szövetsége, elmagyarázva, hogy az állatok a hegyek különböző részein barangolhatnak, amíg az emberek óriási utakkal nem vágják le őket. A GPS nyomkövetés azt mutatja, hogy az állatok nagyrészt elszigeteltek a saját kis területükön, nem tudnak keveredni. “A szegmentáció hatással van a nagy és a kicsi állatokra is: a gyíkokra és a madarakra, egészen a hegyi oroszlánokig.”

Los Angeles építeni a világ legnagyobb vadon élő híd át 10 sávos autópálya-videó
  • a promóciós videó a projekt által a Nemzeti Wildlife Federation.

különösen a hegyi oroszlánok nehezen élnek. A hegyi oroszlánok populációi nem szocializálódhatnak a párzás érdekében, és egy ebben az évben közzétett jelentés arra figyelmeztetett, hogy a dél-kaliforniai hegyi oroszlánok 50 éven belül kihalhatnak, ha genetikai sokféleségüket nem növelik.

“Ez egy olyan állat, amelyet Kaliforniában különösen szeretnek” – mondta Pratt, hozzátéve, hogy Kalifornia az egyetlen állam, amely nem engedélyezi a hegyi oroszlánok vadászatát sport céljából. “Azt akarjuk, hogy ezek az állatok a tájra kerüljenek, és a populáció kipusztul, ha nem teszünk valamit hamarosan.”

Beth Pratt a Nemzeti Vadvédelmi Szövetség és a Caltrans projektmenedzsere Sheik Moinuddin séta a tervezett vadátkelőhely közelében.
Beth Pratt a Nemzeti Vadvédelmi Szövetségtől és a Caltrans projektmenedzsere, Sheik Moinuddin sétálnak a tervezett vadátkelő közelében. Fénykép: Marcio Josinclian S. A. C. C. / Associated Press

a Nemzeti Park szolgálata közel húsz éve kutatásokat végez a folyosó helyén, de egy alagútról vagy átkelésről egy évtizeddel ezelőtt komolyra fordult-mondta Pratt. Ez az ötlet gyorsan gőzt nyert: a folyosó 13,4 millió dollárt gyűjtött magánadományozóktól. “Ez egy hosszú örökség minden partnerünkkel, de ez a jelenlegi törekvés egy építményre – és egy felüljáróra – gyorsan elmozdult.”

a tervezők úgy döntöttek, hogy egy ecsettel és fákkal körülvett hidat hoznak létre, amely 165 láb hosszú egy 10 sávos autópályán. Úgy tervezték, hogy beleolvadjon a hegyekbe, hogy az állatok egyáltalán ne vegyék észre, hogy egy hídon vannak. “A tudomány azt mondja nekünk, hogy ez a jobb tervezés” – mondta Pratt. “Egyes állatok alagutakat fognak használni, mások nem. Megvizsgáltuk a legjobb megoldást minden vadon élő állat számára, így minden lény használhatja ezt.”

a 10 sávos járda és a bekötőút alatti alagútépítés szintén drágább lett volna.

a projekt kansastól Hongkongig kapott figyelmet. Leonardo DiCaprio támogatója volt. A nyilvános hozzászólási időszakban 9000 pozitív és 15 negatív megjegyzés volt.

Pratt a projektet törekvésnek tekinti. “Ezt LA-ben, egy 4 millió lakosú városban csináljuk” – mondta, naponta 300 000 autó halad ezen az autópálya-szakaszon.

“Ha LA meg tudja csinálni, akkor bárhol működhet. Még egy hatalmas városban is otthont teremtünk egy hegyi oroszlánnak.”

* ezt a cikket 18.június 2020-án módosították annak tisztázása érdekében, hogy a híd célja a hegyi oroszlánok helyi lakosságának kihalása.

{{#ticker}}

{{topleft}}

{{bottomLeft}}

{{topright}}

{{bottomRight}}

{{div>

{{goal exceededmarkerpercentage}}

{{/goal exceededmarkerpercentage}}

{{heading}}{{#paragraph}}

{{.}}

{{/bekezdés}}{{highlightedText}}

{{#cta}}{{szöveg}}{{/cta}}
Emlékeztess, Májusban

Elfogadott fizetési módok: Visa, Mastercard, American Express, a PayPal

majd jelentkezünk, hogy emlékeztessem önöket, hogy hozzájáruljon. Keressen egy üzenetet a beérkező levelek mappájában 2021 májusában. Ha bármilyen kérdése van a hozzájárulással kapcsolatban, kérjük, lépjen kapcsolatba velünk.

  • Megosztás a Facebook-on
  • Megosztás a Titteren

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.