フラットタイヤ! それはまだ私に起こっていないが、それに時間を与える、私はそれがすると確信しています。 私は私がオートバイ旅行にあったし、私のタイヤにネジや爪で自分自身を発見した場合、私は何をするだろうか疑問に思い始めました。 私は頻繁に一人で旅行し、私はプラグキットを持っているにもかかわらず、私はそれを使用する方法を知っているかどうかわからない。 それは友人からの手私ダウンでした。 また、私は私が穴を差し込みた後、私は自転車に乗ることができますどのくらいかわからないのですか? 私は私の旅行を終えることができますか? 私はできるだけ早くオートバイの店を見つける必要がありますか? だから、私は少し研究をしたし、ここで私が学んだことです。

プラグインされたオートバイのタイヤに乗るのは安全ですか? はい、それは接続されたタイヤに乗ることは安全ですが、限られた距離のためだけです。 タイヤのプラグは永久的な修理よりもむしろ一時的な解決であるように設計されている。 それらは次の利用できるオートバイの修理工場に乗り、タイヤを取り替えるか、またはきちんと修繕され、差し込まれて得ることを可能にする。

まあ、ちょっと待ってください。 実際には、単純な「はい」、「安全です」、「いいえ」、「安全ではありません」よりもはるかに多くのことがあります。 オートバイのライダーは、すべてのトピックについての独自の意見を持っています。 いくつかは、それはあなたが使用するプラグの種類、それがインストールされていたどれだけ、とにかくタイヤがどこまで行っているか、あなたがやってい 私の車の中で、私は何の問題もなく何年もプラグインされたタイヤで運転してきました。 そう、なぜこれはオートバイのタイヤのために本当でないか。 オートバイのタイヤの形状を考えると、プラグがどのように保持されるかの違いがどこにあるかがわかります。 ターンを通過し、タイヤの側面にストレスをかけると、プラグが保持する方法、または屈曲に影響を与える可能性があります。 個人的には、私は”それを修正し、それを忘れて”解決策として、車のタイヤのプラグを検討してください。 しかし、私は私が私のオートバイのタイヤのそれを忘れているかどうかわからない。 いくつかの詳細を見てみましょう。私の研究では、私は利用可能なタイヤプラグのいくつかの種類があることがわかりました。

タイヤプラグの種類

私の研究では、私は利用可能 それらはすべて同じような方法で使用されるように設計されています;穿刺の穴の上で差し込んで下さい。 しかし、それらはすべて均等に効果的ではありません。

自己加硫

自己加硫タイヤプラグは、文字列、粘着性の文字列、鼻水の文字列またはワームとしても知られています。 それらは穿刺の穴に置かれたとき化学反応を作成する粘着性がある接着剤が塗られるゴム製材料のストリップです。 加硫は、2つのゴム材料が2つを一緒に結合する分子レベルで鎖または架橋を作成するプロセスです。 ゴム栓とタイヤのゴムが一つの素材になっているようなものです。 これはタイヤのプラグのために使用するべき非常に有効な材料です。

ゴムセメントと文字列

ゴム製のタイヤプラグは、常に自己加硫ではなく、プラグのこのタイプのキットは、ゴムセメントのチューブが付属し タイヤに挿入する前に、セメントをゴムストリップに塗布する必要があります。 また、修理されたタイヤに乗る前に、セメントが完全に乾くまで待つ必要があります。 これはわずか約15分でなければなりません。 ゴム製セメントを伴ってこれらのストリップは加硫と同じような化学反応を作成します。 それはタイヤを差し込むための有効な方法です。

キノコプラグ

キノコプラグは、一方の端にキノコの形をしたゴムシャフトのビットです(汚れた冗談はしてください)。 多くのライダーは停止としてそれらを参照し、このタイプのプラグのための普及したブランドであるプラグを行きます。 …Err…きのこの先端の端は、内部からの穿刺の穴のまわりでよりよいシールを作成するタイヤの内部で行く。 これは穿刺の場所でほつれている鋼鉄壁のチャンスを減らす。 きのこのプラグは道を離れて得るには十分によいが永久的な苦境と考慮されるべきではない。 あなたがこれらを使用する場合、私はあなたのタイヤを専門的に修理またはできるだけ早く交換することをお勧めします。 停止して行くメーカーは、あなたが50mphの速度、または旅行の100マイルを超えないことをお勧めします。

タイヤプラグをインストールする方法(非常に簡単な説明)

必要なツール

あなたが必要とするすべてが付属していて、彼らは非常に高価 ミニマリストのキットと行くことができるまたは余分小道具および便利な携帯用ケースが付いているより精巧なキットを得ることができる。 しかし、我々はオートバイの旅行について話しているので、それはおそらく最小限にあなたのタイヤの修理キットを維持することをお勧めします。 ここでは、タイヤをプラグインする必要があります項目のリストです。

  • プラグ–文字列、粘着性の文字列、あなたが選択した方
  • Tハンドルタイヤリーマ-Tハンドルは、標準的なストレートハンドルよりもで動作するようにあなたのタイヤを膨らませるために何を使用するかについての私の推奨事項は、空気圧縮機です。 あなたの電池の前ワイヤー鉛に差し込む市場にある大きい密集した、携帯用圧縮機があります。 それらはあなたのpanniersで合うには十分に小さく、たくさんの余分重量を加えない。 その心の平和を持っていることは余分ギヤのためのよい妥協である。 CO2カートリッジは正常に動作しますが、あなたのタイヤを完全に膨らませるためにいくつかのカートリッジを使用する必要があります。 あなたのタイヤがあなたの修理の後で遅い漏出を有すれば、より多くのカートリッジがそれをきちんと膨脹させておくことを必要とする。 あなたがサービスからマイルとマイルであれば、これらは信頼できるオプションではありません。 そう、私の意見では、携帯用空気圧縮機は行く方法である。

    オートバイにfix-a-flatのようなスプレータイプのタイヤフィラーを使用しないでください。 やめて それは車のタイヤの迅速な修正のためにokかもしれませんが、それはあなたのオートバイのタイヤがバランスの外になる原因となります。 あなたの車輪は高速で揺れ、私達はすべて知っている、それは悪い事である。

    穿刺修理に必要な工具と材料が揃ったので、それがどのように行われているかを見てみましょう。

    穿刺修理に必要な工具と材料が揃った

    手順

    1. 問題のあるオブジェクトを削除する前に、すべてのツールを取り出して準備をしてください。
    2. 針を通すように、栓の端の開口部にゴム栓を置きます。
    3. マルチツールまたはペンチでネジまたは釘を取り外します。
    4. タイヤリーマを穿刺に挿入し、5回または6回前後に動かします。 これはタイヤの中のゴムそして鋼鉄ベルトを滑らかにします。
    5. あなたは自己加硫プラグを使用していない場合は、プラグにゴムセメントを適用します。
    6. プラグが付いているpluggerを穿刺の穴にプラグの端がほとんどずっとあるまで押して下さい。 彼らは少し突き出ているはずです。
    7. プラグを穿刺穴から素早く引き出し、ねじらないでください。 ゴム製プラグは穴に残ります。
    8. 余分なゴムをトリミングするためにナイフを使用しています。 可能な限りタイヤの表面に均一にしてください。 それはきちんとしている必要はありません。
    9. トリミング後、石鹸水と唾の良い一口で漏れを確認してください。
    10. 接着剤がセットされ、乗る前にもう一度漏れがないかどうかを確認するのを15分待ちます。それはかなりまっすぐ進むプロセスであり、私はそれを自分で行う必要はありませんでしたが(まだ)、私はそれがタイヤにリーマーとプラグを挿入するた これはtハンドルが付いている用具を持っていることがスクリュードライバーのようなまっすぐなハンドルよりなぜよいか理由である。 あなたは、ツールに多くの力を適用することができます。 そして、あなたが100度の日に砂漠の真ん中にタイヤを修正する必要はありません願ってみましょう。

      あなたの修正を監視

      タイヤプラグは常に一時的な修正とみなされるので、それらは密接に監視する必要があります。 乗車の10マイルの後であなたのタイヤを点検しなさい。 50マイル後にもう一度確認し、100マイル後にもう一度確認してください。 その後、それが夜に開催されたかどうかを確認するために、次の朝に再びそれを確認してくださ あなたは400または500マイルを過ぎて取得し、プラグがエッジの周りの動きの兆候、または漏れを示していない場合は、タイヤの寿命のためにそれに乗 これは、あなたが取るしたいどのくらいのリスクに基づいて個人的な決定です。 私はそれが着用されるまで、またはプラグがタイヤの寿命のために保持しようとしていることをそのタイヤに乗るべきであることをあなたに言 あなた自身のためにそれを決定する必要があります。

      プラグが付いているタイヤを保つことにしたらそのタイヤを定期的に点検し、そうすることについて勤勉であることを確かめなさい。 空気を失ったり、プラグの周りに奇妙な摩耗や疑わしいものの奇妙な兆候を示したりする最初の兆候で、タイヤを交換してください。 注意の側で誤る。

      この記事が、道路上でフラットタイヤを固定する安全な方法と、修理後に安全に滞在する方法を理解するのに役立つことを願っています。 私はそれがそれを書くことで私を助けたことを知っています。 私はtハンドルおよび自己の加硫のプラグが付いているある用具を得ることによって私のタイヤの修理用キットを改善することを計画する。 私はまた、私の旅行計画の一環として、修理工場のリストを維持することになります。 ゴム側を下にしておきます。

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