Flatt dekk! Det har ikke skjedd med meg ennå, men gi det tid, jeg er sikker på at det vil. Jeg begynte å lure på hva jeg ville gjøre hvis jeg var på en motorsykkel tur og fant meg selv med en skrue eller spiker i dekket mitt. Jeg reiser ofte alene, og selv om jeg har et pluggsett, er jeg ikke sikker på at jeg vet hvordan jeg skal bruke den. Det var en hånd-meg-ned fra en venn. Også, jeg er ikke sikker på hvor lenge jeg kan sykle etter at jeg har plugget hullet? Kan jeg fullføre reisen min? Trenger jeg å finne en motorsykkel butikk ASAP? Så, jeg gjorde litt forskning og her er hva jeg lærte.

Er det trygt å kjøre på et plugget motorsykkeldekk? Ja, det er trygt å kjøre på et plugget dekk, men bare for en begrenset avstand. Dekkplugger er utformet for å være en midlertidig løsning i stedet for en permanent reparasjon. De vil gjøre deg i stand til å ri til neste tilgjengelige motorsykkel verksted og enten erstatte dekk eller få det riktig lappet og plugget.

Vel, vent et sekund. Det er faktisk mye mer til det enn en enkel ja, det er trygt, eller nei, det er ikke trygt. Motorsykkel ryttere har alle sine egne meninger om emnet. Noen sier det avhenger av hvilken type plugg du bruker, hvor godt det ble installert, hvor langt borte er dekkene uansett, hva slags ridning gjør du, bekymrer du deg for mye, etc. I bilen min har jeg kjørt på et plugget dekk i årevis uten problem hva som helst. Så, hvorfor ville ikke dette være sant for en motorsykkel dekk? Jeg kan se hvor det ville være en forskjell i hvordan pluggen holder opp med tanke på formen på et motorsykkeldekk. Går gjennom en sving og sette stress på siden av dekket, kan påvirke måten pluggen holder, eller bøyer. Personlig anser jeg a plugge inn et bildekk som en» fikse det og glem det » losning. Men, jeg er ikke sikker på om jeg ville glemme det på min motorsykkel dekk. La oss se på noen flere detaljer.

Typer Dekkplugger

I min forskning fant jeg ut at det finnes noen typer dekkplugger tilgjengelig. De er alle designet for å brukes på lignende måte; plugg opp punkteringshullet. Men de er ikke alle like effektive.

selv Vulcanizing

selv Vulcanizing dekkplugger er også kjent som strenger, klissete strenger, snørr strenger eller ormer. De er en stripe av gummi materiale belagt med en klebrig lim som vil skape en kjemisk reaksjon når den plasseres i punkteringshullet. Vulkanisering er en prosess der de to gummimaterialene lager kjeder eller krysskoblinger på molekylært nivå, som binder de to sammen. Det er nesten som gummipluggen og dekkets gummi blir ett materiale. Dette er et svært effektivt materiale å bruke for dekkplugger.

Streng Med Gummi Sement

Dekkplugger laget av gummi er ikke alltid selv vulcanizing og sett med denne type plugg vil komme med et rør av gummi sement. Du må påføre sementen på gummistripen før du setter den inn i dekket. Du må også vente til sementet tørker helt før du kjører på det reparerte dekket. Dette bør bare være ca 15 minutter. Disse stripene i kombinasjon med gummisementet skaper en lignende kjemisk reaksjon som vulkanisering. Det er en effektiv metode for å plugge et dekk.

Soppplugger

en soppplugg er litt gummiaksel med en soppform i den ene enden (ingen skitne vitser, vær så snill). Mange ryttere refererer til Dem Som Stop and Go plugger, som er et populært merke for denne typen plugg. Enden med…errr … soppspissen, går på innsiden av dekket og skaper en bedre forsegling rundt punkteringshullet fra innsiden. Dette reduserer sjansene for at stålveggen brenner på punkteringsstedet. Soppplugger er gode nok til å få deg av veien, men de bør ikke betraktes som en permanent løsning. Hvis du bruker disse, vil jeg anbefale å ha dekket profesjonelt reparert eller erstattet så snart som mulig. Stopp og Gå produsenter anbefaler at du ikke overskrider en hastighet på 50 mph, eller 100 miles av reise.

Slik Installerer Du En Dekkplugg (veldig kort forklaring)

Verktøy Som Trengs

du kan kjøpe dekkpluggsett som følger med alt du trenger, og de er ikke veldig dyre. Du kan gå med et minimalistisk sett, eller du kan få et mer forseggjort sett med ekstra gadgets og en praktisk bæreveske. Men siden vi snakker om motorsykkel reise, er det sannsynligvis en god ide å holde dekkreparasjonssettet til et minimum. Her er en liste over elementer som du trenger for å plugge et dekk.T – Håndtak dekk reamer-En t – håndtak er mye lettere å jobbe med enn en standard rett håndtak

  • T-Håndtak plugger
  • Lite rør av gummi sement (hvis du ikke bruker klissete strenger)
  • Multiverktøy eller tang for å trekke ut hva fast i dekket
  • Inflasjon metode-ENTEN CO2 patron system eller en luftkompressor
  • min anbefaling om Hva Du Skal bruke til å blåse opp dekkene dine er en luftkompressor. Det er noen store kompakte og bærbare kompressorer på markedet som vil koble til batteriet pre-wire bly. De er små nok til å passe i panniers og legger ikke for mye ekstra vekt. Å ha den tryggheten er et godt kompromiss for det ekstra utstyret. CO2-patroner fungerer fint, men du må bruke flere patroner for å blåse opp dekket fullt ut. Hvis dekket ditt har en langsom lekkasje etter reparasjonen, trenger du flere patroner for å holde det riktig oppblåst. Dette er ikke et pålitelig alternativ hvis du er miles og miles fra tjenester. Så, etter min mening, er en bærbar luftkompressor veien å gå.

    ikke bruk en spray type dekk filler som fix-a-flat på en motorsykkel. Ikke gjør det. Det kan være ok for en rask løsning på et bildekk, men det vil føre til at motorsykkeldekket blir ute av balanse. Hjulet ditt vil svinge i høye hastigheter, og vi vet alle, det er en dårlig ting.

    Nå som du har verktøy og materialer trenger for en punktering reparasjon, la oss se på hvordan det er gjort.

    Trinn

    1. Få alle verktøyene dine ut og klar til å gå før du fjerner det fornærmende objektet.
    2. Plasser en gummiplugg gjennom åpningen på enden av pluggeren, som å tre en nål.
    3. Fjern skruen eller spikeren med multiverktøyet eller tangen.
    4. Sett dekkreameren inn i punkteringen og flytt den frem og tilbake 5 eller 6 ganger. Dette vil glatte ut gummi og stålbelte inne i dekket.
    5. Påfør gummisement på pluggen hvis du ikke bruker selv vulcanizing plugger.
    6. Skyv pluggeren med pluggen inn i punkteringshullet til enden av pluggen er nesten helt inn. De burde stikke litt ut.
    7. Trekk pluggen raskt ut av punkteringshullet og ikke vri. Gummipluggen forblir i hullet.
    8. bruk en kniv for å trimme av overflødig gummi. Få det så jevnt som mulig til dekkets overflate. Det trenger ikke å være pent.
    9. etter trimming, se etter lekkasjer med såpevann og en god munnfull spytt.
    10. Vent 15 minutter før limet settes og se etter lekkasjer en gang til før du kjører.

    Det Er en ganske rett frem prosess, og selv om jeg aldri har hatt å gjøre det selv (ennå), har jeg hørt at det tar litt god innsats å sette inn reameren og pluggeren i dekket. Dette er grunnen til at å ha verktøy Med et t-håndtak er bedre enn det rette håndtaket som en skrutrekker. Du vil kunne bruke mer kraft på verktøyet. Og la oss håpe du ikke trenger å fikse et dekk midt i ørkenen på en 100 graders dag.

    Overvåke Din Fix

    siden dekkplugger alltid betraktes som en midlertidig løsning, bør de overvåkes nøye. Sjekk din dekk etter 10 miles av ridning. Sjekk det igjen etter 50 miles, så igjen etter 100 miles. Så, sjekk det igjen neste morgen for å se om det holdt over natten. Hvis du kommer forbi 400 eller 500 miles og pluggen viser ingen tegn på bevegelse rundt kantene, eller ingen lekkasjer, kan du ta avgjørelsen om å ri den for dekkets levetid eller få den erstattet ved neste anledning. Dette er en personlig beslutning basert på hvor mye risiko du vil ta. Jeg forteller deg på ingen måte at du skal ri det dekket til det er slitt eller at pluggen skal holde for dekkets levetid. Du må bestemme det selv.

    hvis du bestemmer deg for å holde dekket med pluggen, må du kontrollere at dekket på en jevnlig basis og være flittig om å gjøre det. Ved første tegn på at det mister luft, eller viser merkelige tegn på slitasje eller noe mistenkelig rundt pluggen, skift dekk. Feile på siden av forsiktighet.

    jeg håper denne artikkelen har hjulpet deg med å forstå den sikre måten å fikse ditt punkterte dekk mens du er på veien og hvordan du kan være trygg etter reparasjonen. Jeg vet at det har hjulpet meg med å skrive det. Jeg planlegger å oppgradere mitt dekk reparasjonssett ved å få noen verktøy med t-håndtak og selv vulcanizing plugger. Jeg vil også holde en liste over reparasjonsbutikker som en del av min turplanlegging. Hold gummisiden nede.

    Legg igjen en kommentar

    Din e-postadresse vil ikke bli publisert.