► Youare here: France ›
Heritage cities ›
Carcassonne

About-France.com – de kenner ‘ s guide to France
Op deze pagina Locationand toegang Touristattractions
In de omgeving Hotels ►

Het opslaan van ofCarcassonne

Plan van Carcassonne
Plan van de oude stad van Carcassonne. Hoofdtoegang (rode lijn) is vanafexit 24 op de snelweg A61 (Carcassonne Oost).de oude stad Carcassonne is met zijn 3 kilometer lange verdedigingsmuren een van de grootste overgebleven middeleeuwse ommuurde steden in Europa.als een natuurlijke verdedigingsplek aan de rivier de Aude, is de plaats al voor de Romeinse tijd bewoond en versterkt. Het was een Romeins bolwerk, voordat het in de 5e eeuw werd afgestaan aan de visigothking Theodorik II. Van toen tot de 14e eeuw, bleef de vesting van Carcassonne een van de belangrijkste bolwerken in een gebied waar veel gevochten werd door hertogen, koningen en graven uit het noorden en uit het zuiden. in 1840, toen weinig andere mensen dan kunstenaars en dichters geïnteresseerd waren in oude gebouwen, slaagde een jonge gemeenteraadslid inCarcassonne, met een passie voor oude gebouwen, erin om de oude basiliek van Saint Nazaire, in de oude stad, geclassificeerd te krijgen als een historisch monument.Jean-Pierre Cros was net op tijd. Terwijl Carcassonne eeuwenlang een belangrijk vestingbastion was geweest op de belangrijkste route tussen de kust van de Languedoc in het zuidoosten en de vlakte van de Gaskoning in het Westen, was zijn strategisch belang afgenomen met de vorming van modern Frankrijk met een nationale grens over de lengte van de Pyreneeën. Tegen de 18e eeuw had het versterkte garnizoen van Carcassonne veel nut en werd de stad geleidelijk aan verlaten door de Army. In 1849 verklaarde de regering dat de vestingwerken van Carcassonne voortaan overbodig waren, en moesten worden afgebroken-ashappend aan de vestingwerken van de meeste andere historische Franse steden.

Carcassonne 1851
De Wallen van het oude Carcassonne in 1851, voor het begin van de renovatie. Cros leidde de lokale oppositie tegen het Sloopplan en gaf steun aan Prosper Mérimée (de novellist die het best bekendstaat als de auteur van Carmen), die destijds de inspecteur van historische monumenten van Frankrijk was. Met de basiliek al geclassificeerd als een historisch monument, Cros en Mérimée erin geslaagd om de autoriteiten over te halen om de classificatie uit te breiden tot alle middeleeuwse stad en haar versterkingen.in 1835 had Mérimée – die we moeten danken voor het redden van veel van de grootste historische monumenten van Frankrijk – al geschreven over Carcassonne dat “de oude stad interessanter is(dan de nieuwe stad). De dubbele rij van middeleeuwse vestingwerken zou het onderwerp kunnen zijn van grote studies naar middeleeuwse militaire architectuur”(Notes d ‘ un voyage dans lemidi de la France) … maar dat de oude stad wasin toenemende mate verlaten en de oude gebouwen bewoond alleen door de verypoor. Omdat de meeste rijkere inwoners van de stad niet langer in de bescherming van de stadsmuren hoefden te leven,waren ze verhuisd en bouwden nieuwe huizen en nieuwe gemeentelijke gebouwen in de nieuwe stad, op het vlakke ondergrond. in voor-en tegenspoed was de man die door Mérimée met de restauratie van de oude stad Carcassonne werd belast, de belangrijkste architect van Frankrijk, Eugène Viollet-le-Duc, die reeds de restauratie van de Mont Saint Michelin-Normandië, de Notre-Dame-kathedraal in Parijs en de grote basiliek van Vézelay in Bourgondië voor zijn rekening had genomen.Carcassonne by night Carcassonne by night was gepassioneerd geïnteresseerd in middeleeuwse architectuur en Viollet-le-Duc had,net als andere kunstenaars en schrijvers in Frankrijk, Groot-Brittannië en elders, een romantische kijk op het middeleeuwse leven die zijn werk kleurde. Zo nam Viollet-le-Duc een vrij liberaal standpunt in bij het ontwerpen van nieuwe gotische gebouwen of het vernieuwen van oude gebouwen, en zijn renovatie van Carcassonne was geen uitzondering.een Parijse van geboorte, zijn beeld van hoe middeleeuwse gebouwen naar hun hoogtepunt hadden kunnen kijken, werd grotendeels beïnvloed door de oude architectuur van Noord-Frankrijk; het resultaat is dat, terwijl de amparts en oude gebouwen van Carcassonne in principe echte middeleeuwse structuren zijn, ze werden verfraaid in een middeleeuwse stijl die meer typerend is voor Noord-Frankrijk dan voor Languedoc. De schuine daken van de torens van het huidige Carcassonne zouden thuis zijn in Brittany; tot in de 19e eeuw werden de torens afgedekt door veel vlakke daken met behulp van de rode aardewerken “Romeinse” tegels die kenmerkend zijn voor de architectuur van het grootste deel van Zuid-Frankrijk.meer in het algemeen werd en wordt Viollet-le-Duc bekritiseerd omdat hij de vestingwerken te mooi had gemaakt, de vestingwerken had toegevoegd en het uiterlijk van de oude stad had verbeterd, om er het voorbeeld van te maken hoe een middeleeuwse stad er idealiter uit had moeten zien,in plaats van hoe Carcassonne eigenlijk was. Maar zelfs als veel details van de restauratiewerkzaamheden in Carcassonne het resultaat waren van Viollet-le-Duc ‘ s artistieke licentie, is het grootste deel van Carcassonne “echt” in die mate dat de ontwerpen van Viollet gebaseerd waren op zijn eigen zeer gedetailleerde kennis van de architectuur van de Middeleeuwen. Bovendien zijn de muren en de gebouwen in de oude stad authentieke middeleeuwse structuren; het gebouw van Carcassonne in de 19e eeuw verfraaide wat al bestond, in niet iets uit het niets te creëren.dankzij Cros, Mérimée en Viollet-le-Duc werd de oude stad Carcassonne dus gered van de sloop en gerestaureerd tot meer dan haar oorspronkelijke glorie; en officieel beschermd als historisch monument sinds 1862, en ondanks Viollet-le-Duc ‘ s over-fantasierijke restauratie,blijft Carcassonne een van de mooiste en meest complete voorbeelden van een gefortificeerde middeleeuwse stad waar ook ter wereld. In 1997 werd het belang van de oude stad bevestigd toen deze op de UNESCO-lijst werd geplaatst als werelderfgoed.

wat te zien in Carcassonne

in wezen is het enige wat te zien is in Carcassonne De oldcity.

de oude stad

De toegang tot de oude stad is gratis. Er is echter een vergoeding voor de parkeergarageafsluiten naar de oude stad. In 2021, het tarief voor auto ‘ s is 30 freeminutes, dan in rekening gebracht op 1€ per 15 minuten tot twee uur, NA0, 50€ per 45 minuten. Dus de meeste bezoekers – uitgaande van ten minste twee uur om de oude stad te bezoeken – betalen een parkeertarief tussen 6,50€uros en 8 €uros.

binnen de stad zijn de smalle straatjes tegenwoordig omzoomd met restaurants en toeristische boetieks.

toegang tot de stadswallen is via de Burcht van de stad, het ChâteauComtal (punt op het plan). Bezoekers hebben toegang tot een deel van de amparts, van waaruit u kunt genieten van een prachtig uitzicht over de nieuwe stad, het omliggende platteland, en de bergen naar het noorden(Montagne Noire) en het zuiden (Pyreneeën). de toegangsprijzen voor Château en wallen in 2021 zijn 9,50 € volledig en 7,50 € verlaagd. Toegang is gratis voor jongeren onder de 18 jaar in een familiegroep, en is ook gratis voor jongeren tussen de 18 en 25 jaar uit EU-landen.. die niet langer theUK omvat. (paspoort of identiteitsbewijs vereist). ► Klik voor onlineticketsales (Chateauand wallen)

Porte de Narbonne
The Narbonne gate

Bazilique Saint Nazaire (in bruin op het plan). Aan het zuidelijke einde van de oude stad, de basiliek SaintNazaire, gebouwd in de twaalfde eeuw, is een mooi voorbeeld van Zuid-Franse Romaanse en gotische architectuur. Het bevat enkele belangrijke Middeleeuwse glas-in-loodramen, met name twee prachtige rozenvensters in het noorden en zuiden transepten. Hoewel het interieur grotendeels middeleeuws is, werd het exterieur verfraaid door de restauraties van Viollet-le-Doc in de 19e eeuw.de stadspoorten. De oude stad heeft twee hoofdpoorten, de poort van Narbonne in het oosten, en de poort van de oudepoort, Onder het château, in het westen. Beide zijn aanzienlijk vernieuwd. de porte d ‘ Aude : de poort zelf dateert uit het Visigotische tijdperk,maar het grootste deel van de bovenbouw is Viollet-le-Duc.de Porte de Narbonne: de poort werd aanzienlijk verfraaid door Viollet-le-Duc, die met name de ophaalbrug toevoegde die tot dan toe niet bestond.andere bezienswaardigheden in Carcassonne het Canal du Midi-het historische canal du Midi uit de 17e eeuw, het oudste Mallorcaanse kanaal van Europa, waarmee boten van de Middellandse Zee naar de Atlantische Oceaan konden varen, via Toulouse, de rivier de Garonne en Bordeaux.Le vieux pont.210 meter lang, de Oude Brug, het oversteken van de rivier Audebelow de Porte d ‘ Aude, is een goed bewaard gebleven 14e eeuwse brug.

toegang tot Carcassonne

  • Byair Carcassonne airport wordt rechtstreeks bediend door Ryanair. Fordetails van vluchten vanaf de Uksee vliegen naar Frankrijk. met de trein Carcassonne is vanuit Parijs te bereiken met de TGV (hogesnelheidstrein),via Narbonne (overstappen), in iets meer dan 5 uur. Dienstregelingen en tickets met de auto Carcassonne ligt naast de snelweg A61 “Autoroute des deux mers”, die van Bordeaux naar Narbonne loopt. Voor de oude stad neemt u afslag 24, bewegwijzerd cité médiévale. Vanuit Parijs of vanuit Calais (zie routes vanuit Calais) is de gemakkelijkste toegang via Orleans, Clermont-Ferrand, de A75 en Béziers.

in het gebied van Carcassonne

Queribus
onneembare Quéribus – een van de Katharenkastelen

Bekijk De Gids Voor de Languedoc gebied.een van de meest interessante bezienswaardigheden en attracties in de omgeving van carcassonne, de meest opmerkelijke zijn.

  • De Catharcastles – een reeks prachtige verwoeste middeleeuwse kastelen,voornamelijk in de departementen Aude en Ariège.Toulouse-hoofdstad van de Occitanie regio en de grote stad in zuidwestfrance, Toulouse, op iets meer dan een uur van de snelweg, is een finecity met veel te zien.Limoux-30 km ten zuiden van Carcassonne, is Limoux een aantrekkelijke kleine stad die beroemd is omdat het de geboorteplaats is van mousserende wijn – de eerste mousserende wijnen werden hier in het begin van de 16de eeuw geproduceerd, lang voordat het idee zich verspreidde naar de Champagne-regio. Limousine heeft ook een ongewoon pianomuseum.
  • het kanaal duMidi . Het Canal du Midi loopt van Toulouse naar Agde, aan de Middellandse Zeekust, en staat op de Werelderfgoedlijst van UNESCO. Het jaagpad maakt ook deel uit van een van de grote langeafstands fietspaden van Frankrijk…. schaduw van de hete zomerzon door lijnen van oude platanen.
  • Narbonne.Narbonne, de voormalige hoofdstad van Romeins Gallië, is een typisch Mediterraan-Franse stad. Het heeft een van de beste Zuid-Franse kathedralen,aantrekkelijke kades naast het Canal du Midi, en een ondergrondse Romeinse markt en pakhuizen.
  • Abbaye deFontfroide. voormalige middeleeuwse benedictijn en vervolgens Cistercianmonastery in de wildernis van de Aude heuvels. Indrukwekkende historische gebouwen, waaronder de abdijkerk en de kloosters. Privé eigendom. Rondleiding. Het hele jaar geopend

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.