wspólna cechaedit

specyfikacją wspólną dla wszystkich modeli 6 osi serii Dash 9 jest układ kół AAR znany jako C-C

C40-9Edit

NS C40-9 # 8801.
Główny artykuł: GE Dash 9-40C

Ta wersja Dash 9 była produkowana między styczniem a marcem 1995 roku. Wszystkie 125 egzemplarzy tego modelu należy do Norfolk Southern Railway.

C40-9 jest jedynym modelem z serii Dash 9, który ma standardową konstrukcję kabiny. Wszystkie zostały zbudowane z klimatyzatorów montowanych na dachu, co nadaje im dość niezwykły i charakterystyczny wygląd-i zostały szybko ukute „top hats” przez społeczność railfan. Poza standardową kabiną, model jest identyczny we wszystkich specyfikacjach z szerokim nosem „North American” safety cab Dash 9-40cw (lub C40-9W) model (patrz poniżej).

NS specjalnie zażądał standardowej kabiny i mógł kupić więcej jednostek, gdyby Federalna Administracja kolejowa nie wymagała od niego zakupu wersji C40-9W. Poza tym standardowe kabiny GE stały się droższe w połowie lat 90., ponieważ były teraz uważane za Wyposażenie Opcjonalne przez konstruktora, a zatem wyceniane jako takie, A gdy przewoźnik kupuje jedną lub dwieście jednostek konkretnego modelu na raz, nawet niewielka dodatkowa cena za dostosowaną kabinę może zwiększyć koszt zamówienia lokomotywy o setki tysięcy dolarów.

w 2015 roku kolej ogłosiła, że Lokomotywy otrzymają nową szeroką kabinę, silniki trakcyjne A. C., sygnały kabiny, LSL i zwiększoną do 4400 km. Nowe lokomotywy będą oznaczone jako AC44C6M. Ostatni z „top hats” został przebudowany na AC44C6M w listopadzie 2018 roku.

  • Moc wyjściowa: 4000 km (2980 kW)

C40-9WEdit

NS C40-9W # 9258.
Główny artykuł: GE Dash 9-40CW

wszystkie 1090 sztuk tego modelu zbudowano dla Norfolk Southern Railway, jako drogi o numerach od 8889 do 9978.

zamówienia na te jednostki były w zasadzie rozszerzeniem poprzedniego zamówienia NS na standardową kabinę 9-40C (lub C40-9) (patrz wyżej).

zostały zbudowane zgodnie z tym samym założeniem, że niższa moc znamionowa niż 4400 km (3300 kW) Moc znamionowa Dash 9-44cw (lub C44-9W) (patrz poniżej) wydłużyłaby żywotność silnika i zużywałaby mniej paliwa.

jednak istnieje ręczny przełącznik, który pozwala inżynierowi uruchomić silnik o mocy 4400 km (3300 kW), jeśli to konieczne.

podobnie jak w przypadku C40-9, Norfolk Southern zaczął ulepszać swoje C40-9W z 4000 do 4400 km i trakcję AC w połowie 2015 roku, co czyni je również AC44C6M. Inne zostaną przebudowane jako ac44c6cf.

  • Moc wyjściowa: 4000 km (2980 kW)

C44-9W

żelazko Hamersley C44-9W # 7072 w kopalni Brockman 4.
Główny artykuł: GE Dash 9-44CW

model C44-9W był produkowany w latach 1993-2004, a kilka lat wcześniej zbudowano 53 jednostki przedprodukcyjne dla CSX z rozszerzonym nadwoziem i ciężarówkami Dash 8.

ze wszystkich modeli serii Dash 9, ten otrzymał zdecydowanie największą liczbę zamówień.

łącznie otrzymano 1697 zamówień na C44-9W od Atchison, Topeka and Santa Fe Railway i następcy BNSF Railway (znanej w tym czasie jako Burlington Northern Santa Fe Railway).

inne duże zamówienia od operatorów północnoamerykańskich zostały złożone przez Canadian National Railway i wielu operatorów, którzy od tego czasu zostali wchłonięci przez obecną Union Pacific Railroad, w tym Chicago i Northwestern i Southern Pacific.

znaczne zamówienia na ten model otrzymano również od operatorów w Australii i Brazylii, w tym ostatnim przypadku na wersje o szerokości 1600 mm (5 ft 3 in).

General Electric i Norfolk Southern zgodzili się przebudować 450 tych C44-9W, co czyni je AC44C6M wraz z ich C40-9 i C40-9W. Norfolk Southern zasadniczo przekształca wszystkie swoje jednostki Dash 9 W ac44c6m.

  • moc wyjściowa: 4,400 hp (3,280 kW)

C-38ACheEdit

China Railway NJ2 0053.
Główny artykuł: China Railways NJ2

C-38, znany również jako NJ2, jest obsługiwany przez China Railway.

zbudowany w Erie, Pensylwania, jest oparty na standardowym Dash 9-44cw (lub C44-9W) (patrz wyżej) i sprzedawany jako GE C38AChe.

model został specjalnie dostosowany do pracy na dużych wysokościach na trasie kolejowej Qinghai-Tybet.

jest używany na linii kolejowej Qingzang, która łączy Xining, Prowincja Qinghai, z Lhasą, tybetańskim regionem autonomicznym, w Chińskiej Republice Ludowej.

  • Moc wyjściowa: 5100 KM (3800 kW)

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.