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Carcassonne

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O verão ofCarcassonne

Plano de Carcassonne
Plano de idade da cidade de Carcassonne. O acesso principal (linha vermelha) é a partir doexit 24 na auto-estrada A61 (Carcassonne Leste) .com os seus 3 quilómetros de Muralhas, a cidade velha de Carcassonne é uma das maiores cidades europeias sobreviventes da Idade Média.como um ponto defensivo natural ao lado do Rio Aude, o local tem sido ocupado e fortificado desde antes dos tempos romanos. Era uma fortaleza romana, antes de ser cedida no século V a Teodorico II. Desde então, até ao século XIV, o Morro de Carcassonne permaneceu como um dos principais bastiões de uma área muito disputada por Duques, reis e condes do Norte e do Sul. em 1840, quando poucas pessoas, além de artistas e poetas, estavam interessadas em edifícios antigos, um jovem conselheiro local, encarcassonne, com uma paixão por edifícios antigos, conseguiu que a antiga Basílica de Saint Nazaire, na cidade velha, fosse classificada como Monumento aístórico.Jean-Pierre Cros chegou mesmo a tempo. Enquanto Carcassonne tinha formany séculos foi um importante reduto fortificado sobre o principal routebetween o Languedoc costa a sudeste, e as planícies de Gasconyto o ocidente, a sua importância estratégica tinha caído com a formação ofmodern, França com uma fronteira nacional, executando o comprimento dos Pirinéus. No século XVIII, a guarnição fortificada de Carcassonne não tinha grande propósito, e a cidade foi progressivamente abandonada por tearmy. Em 1849, o governo declarou que as fortificações de cancassonne eram, doravante, redundantes, e deveriam ser retiradas das fortificações da maioria das cidades históricas Francesas.

Carcassonne 1851
the ramparts of old Carcassonne in 1851, before the start ofrenovation. Cros liderou a oposição local ao plano de demolição, e contou com o apoio de Prosper Mérimée (a novelista mais conhecida como a autora de Carmen), que era então Inspetor de monumentos históricos da França. Com a Basílica já classificada como monumento histórico,Cros e Mérimée conseguiram persuadir as autoridades a estender a classificação para incluir toda a cidade medieval e suas fortificações.em 1835, Mérimée – a quem temos de agradecer pela preservação de muitos dos maiores monumentos históricos da França-já tinha escrito em Carcassonne que “a cidade velha é mais interessante(do que a nova). É uma dupla fileira de fortificações medievais que pode ser o tema de grandes estudos sobre arquitetura militar medieval ” (Notes d’un voyage dans lemidi de la France) … mas que a cidade velha estava cada vez mais abandonada e os seus antigos edifícios habitados apenas pelo verypoor. Sem mais necessidade de viver na proteção das muralhas da cidade, a maioria dos habitantes mais ricos da cidade havia se mudado e construído newwhouses e novos edifícios municipais na nova cidade, na planície rural.
para melhor ou Para pior, o homem encarregado por Mérimée withthe restauração da antiga cidade de Carcassonne foi a França leadinggothic revival-arquiteto Eugène Viollet-le-Duc, que já tinha takencharge da restauração de Mont-Saint-Michelin Normandia, a catedral de Notre-Dame, em Paris, e a grande basílica ofVézelay na Borgonha, entre outros projetos.

Carcassonne por noite
Carcassonne por noite’

Apaixonadamente interessado em arquitetura medieval,Viollet-le-Duc, como outros gótico revival-arquitetos, artistas andwriters na França, a grã-Bretanha e em outros lugares, tinha uma visão romântica ofmedieval vida que cor de sua obra. Assim, Viollet-le-Duc teve um ponto de vista liberal ao projetar novos edifícios góticos ourenovar antigos, e sua renovação de Carcassonne não foi exceção.
Um Parisiense, por nascimento, a sua imagem de como medievalbuildings pode ter olhado no seu auge foi em grande parte influenciado pela arquitetura antiga do norte da França; o resultado é que, enquanto theramparts e edifícios antigos de Carcassonne são basicamente genuinemedieval estruturas, eles tem decorado em estilo medieval, moretypical do norte de França, que de Languedoc. Os telhados deslizantes das torres de hoje em Carcassonne estariam em casa em bittany; até o século XIX, as torres eram cobertas por telhados de muchflatter usando os telhas “Romanas” de barro vermelho que caracterizam a arquitetura da maior parte do Sul da França.
Mais geralmente, Viollet-le-Duc foi, e ainda é,criticado por ter embelezado o fortificações, addingbattlements e melhorar a aparência da cidade velha, para torná-lo em thean exemplo de que uma cidade medieval deveria, idealmente, para parecer,ao invés de como Carcassonne, na verdade, foi. Mas mesmo que muitos detalhes do trabalho de restauração em Carcassonne fossem fruto da licença de parto de Vollet-le-Duc, A maior parte de Carcassonne é “genuína” na medida em que os projetos de Viollet foram baseados em seu próprio conhecimento muito detalhado da arquitetura da Idade Média. Além disso, as muralhas e os edifícios da Cidade Velha são autênticas estruturas medievais; a construção de Carcassonne, no século XIX, embelezou o que já existia, em não criou nada do nada.
Obrigado a Cros, Mérimée e Viollet-le-Duc, a cidade velha ofCarcassonne, portanto, foi salvo da demolição e restaurado para mais thanits original glória; e oficialmente protegido como patrimônio histórico monumentsince 1862, e apesar de Viollet-le-Duc mais fantasiosas restauração,Carcassonne continua a ser um dos melhores e mais completos exemplos de afortified cidade medieval em qualquer lugar do mundo. Em 1997, a importância da cidade foi confirmada quando foi listada pela UNESCO como Patrimônio Mundial.

o que ver em Carcassonne

essencialmente, a única coisa a ver em Carcassonne é a velhice.

a Cidade Velha

a entrada para a cidade velha é gratuita. No entanto, há uma taxa para o parque de estacionamento para a cidade velha. Em 2021, a tarifa para os automóveis é de 30 minutos livres, em seguida, cobrado a 1€ por 15 minutos até duas horas, a partir de 0,50€ por 45 minutos. Assim, a maioria dos visitantes – assumindo pelo menos duas horas para visitar a cidade velha – vai pagar uma taxa de estacionamento entre 6,50€uros e 8 €uros.no interior da cidade, as ruas estreitas estão hoje alinhadas com osrestaurantes e as boutiques turísticas.

Acces to the rampartsis through the city’s keep, The ChâteauComtal (pointC on the plan). Os visitantes têm acesso a uma parte das terampartes, a partir das quais podem desfrutar de vistas magníficas sobre a nova cidade, a paisagem circundante e as montanhas até ao norte(Montagne Noire) e Sul (Pirenéus). as taxas de entrada para Château e ramparts em 2021 são de 9,50 € a taxa completa e de 7,50 €a taxa reduzida. O acesso é gratuito para menores de 18 anos num grupo familiar, sendo também gratuito para 18-25 de países DA UE.. o que já não inclui o theUK. (passaporte ou bi exigido). ► Clique para onlineticketsales(Chateauand muralhas)

centro de exposições Porte de Narbonne
A Narbonne gate

Bazilique Saint Nazaire (em marrom sobre o plano). No extremo sul da cidade velha, a Basílica SaintNazaire, construída no século XII, é um bom exemplo da arquitectura românica e gótica francesa meridional. Ele contém alguns vitrais medievais significativos, notavelmente dois belos rosewindows nos transeptos Norte e sul. Enquanto o interior é grandemedieval, o exterior foi embelezado pelas renovações de Viollet-le-Doc no século XIX.
The city gates. Theold city tem dois portões principais, o Narbonne gate no leste, e theAude gate, abaixo do château, no oeste. Ambos foram consideravelmente renovados.
The porte D’Aude: the gateway itself dates from the Visigothic era,but most of the superstructure is Viollet-le-Duc.
A porta de Narbonne: a porta foi consideravelmente embelezada porviollet-le-Duc, que notavelmente adicionou a ponte levadiça que não existia até então.o Canal du Midi-o canal histórico do século XVII, o majorcanal mais antigo da Europa, que permitiu a passagem de barcos do Mediterrâneo para o Oceano Atlântico, via Toulouse, o Rio Garonne e Bordeaux.Le vieux pont.210 metros de comprimento, A Ponte Velha, atravessando o Rio Audebelow, a porta D’Aude, é uma ponte bem preservada do século XIV.

Access to Carcassonne

  • Byair Carcassonne airport is served directly by Ryanair. Para mais pormenores sobre os voos do UKsee voam para França. o comboio Carcassonne pode ser alcançado a partir de Paris pelo TGV (comboio de alta velocidade),via Narbonne (mudança), em pouco mais de 5 horas. Horários e bilhetes de automóvel em Carcassonneis, ao lado da auto-estrada A61 “Autoroute des deux mers”, que vai de pombordeaux a Narbonne. Para a cidade velha tomar a saída 24,signposted Cité médiévale. A partir de Paris ou de Calais (ver rotas de Calais)o acesso mais fácil é através de Orleans, Clermont-Ferrand, o A75 andBéziers.

Na área de Carcassonne

Queribus
Inexpugnável Quéribus, um dos Cátaro castelos

confira o guia para o Languedoc área.
entre os pontos turísticos mais interessantes e atrações nas proximidades de cancassonne, os mais notáveis são.

  • The Catharcastles – a series of magnificent ruined medieval castles, mostly in the Aude and Ariège departments.Toulouse-capital da região de Occitanie e da grande cidade de southwestFrance, Toulouse , um pouco mais de uma hora acima da auto-estrada, é uma fineza com muito para ver.Limoux-30 km ao sul de Carcassonne, Limoux é uma pequena cidade atractiva, cuja fama é o local de nascimento do vinho espumante – os primeiros vinhos espumantes foram produzidos aqui no início do século 16, Muito antes da ideia se espalhar para a região de Champagne. Limouxalso tem um museu de piano incomum.o canal duMidi . O Canal du Midi é um Património Mundial da UNESCO. Os seus reboques constituem também um dos grandes ciclovias de longa distância da França…. shaded from the hot summer sun by lines of ancient plane trees.Narbonne.Ex-capital da Gália romana, Narbona é uma típica cidade mediterrânica. Tem uma das melhores Catedrais do Sul da França,cais atraentes ao lado do Canal du Midi, e um mercado subterrâneo e armazéns.Abbaye deFontfroide. ex-beneditino medieval, em seguida, Cistercianmonastério nas muralhas de Aude. Construções históricas impressionantes, incluindo a Igreja da Abadia e seus claustros. Privada. Visita. Aberto todo o ano

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